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1)將輸送帶上的浮灰、浮膠末等全部清洗干凈，一般多使用99．7％的無水酒精，如果有專用清洗劑或者120號航空汽油則清洗效果更好，輸送帶接頭清洗過后要將接頭烘干涂膠。
2)膠漿的作用是保證芯膠能更好地鋪設在接口上，因為膠漿成份中只有10％是膠液，90％都是揮發性溶液，當水分過大時，硫化后的輸送帶在運行到滾筒處因受力，會出現輸送帶分層，膠漿過多，由于在輸送帶黏接的過程中會產生氣泡，給下一步的工序增加了難度，無法保證輸送帶的黏接質量，所以在進行黏接過程中，應盡量的少涂膠料，涂膠層厚度一般不得超過0．5mm，涂膠要均勻，鋪芯膠時要鋪平整，不能有漏鋪的現象。
3)輸送帶接頭沿端頭的邊部寬度約10mm左右用芯膠和復蓋膠做成邊膠層。邊部鋪膠時要比輸送帶實際厚度高出3mm～5mm，并且要鋪實鋪嚴。
4)鋪封口膠時要高出輸送帶寬度約3mm，不得留有縫隙。
5)清洗、涂膠、鋪膠過程中不允許有灰塵或者雜質附著在接口上，因為清洗劑，膠漿都是易燃物，應堅決杜絕明火或高溫物體接近接口。
6)芯膠清洗后，可以在兩側各刷薄薄的一層膠漿，以便于黏貼，并可在黏貼過程中減少空氣的進入。
7)第一層涂料必須完全干燥，并達到不再黏附手背的程度，第二層涂料也同樣需干燥，但在連接面重疊時必須留有略微黏。
8)膠面采用自然干燥，如果施工地點潮濕，也可以用熱吹風機和硫化機電熱板加熱干燥，干燥程度要求芯層含水量48％，使用加熱板加熱時溫度應控帶0在50℃以內。
9)由于現場環境惡劣，輸送帶膠接多在灰塵較多的環境，因此必須采取防范措施，確保硫化質量。
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